Víctimas de accidentes de Asiana probabilidades de obtener millones

Los investigadores están ahora estudiando la posibilidad de que uno de los dos jóvenes muertos en el accidente fue atropellado por un vehículo de carreras de emergencia a la escena. Pero incluso si esto resulta ser el caso, Wolk predice Asiana se enfrentarán el responsable legal principal de su muerte, no el aeropuerto o el departamento de bomberos.
“El potencial existe allí una gran cantidad de acusados, pero Asiana y sus portadores (seguro) serán los que terminan pagando”, dijo.
“No creo que haya un reclamo por ahí vale menos de $ 1 millón. Muchas tendrá un valor de varios millones”, dijo Arthur Wolk, uno de los mejores abogados de lesiones personales especializados en accidentes aéreos. El Wolk con sede en Filadelfia, dijo que, a partir del lunes, no había sido contratado por cualquiera de los pasajeros o sus familias.
Asiana Airlines es probable que terminar pagando cientos de millones de dólares a los pasajeros de su vuelo que se estrelló en San Francisco el sábado, según un experto ley de aviación.
“PTSD es una enfermedad insidiosa”, dijo. “Muchos no pueden regresar a trabajar. Incluso los que piensan que están bien y regresar al trabajo, seis meses más tarde se enteran de que son una mancha en el suelo, ya que por fin llega a casa a dormir.”
Wolk, dijo que su primera solución basada en el TEPT fue por una azafata que escapó sin lesiones físicas cuando un vuelo de United Airlines se estrelló en Sioux City, Iowa, en 1989. Desde entonces los asentamientos TEPT se han vuelto comunes para los supervivientes de accidentes aéreos.
Wolk, dijo que ninguno de los pasajeros Airways estadounidenses cuyo avión aterrizó en el río Hudson de Nueva York en enero de 2009 presentó demandas después de ese accidente. Pero dijo que EE.UU. Airways (LCC, Fortune 500) dio a cada uno un pago en efectivo – a pesar de que la tripulación de vuelo se celebró por aterrizar el avión paralizado y salvar la vida de todos. La aerolínea tenía un comentario sobre los pagos en ese caso.
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Los asentamientos más grandes serán para los pasajeros que sufrieron lesiones graves, así como para las dos niñas chinas que fueron asesinados. Dichos importes de liquidación se basan en las estimaciones para toda la vida los salarios perdidos, dolor y sufrimiento y gastos médicos. Wolk dijo asentamientos no será mayor, incluso si resulta que un error del piloto fue la causa del accidente.
“Nunca ha habido un veredicto de daños punitivos en contra de una compañía aérea de un accidente”, dijo. “No importa lo atroz de la conducta resulta ser, y esto parece bastante atroz, que no va a cambiar el número de dólares.”
Wolk predijo Asiana se compromete a no disputar su responsabilidad en el caso, ya que no quiere que la atención prolongada al papel desempeñado su tripulación en el accidente.
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Dijo que no cree que el fabricante de aviones Boeing (BA, Fortune 500) o el aeropuerto de San Francisco u otros posibles acusados ​​terminarán teniendo que pagar los daños y perjuicios, incluso si son nombrados en una demanda.
El accidente, el primer accidente aéreo fatal en los Estados Unidos en casi cuatro años, ocurrió el sábado cuando el Boeing 777 jet intentar landclipped final de la pista. Había 182 personas hospitalizadas con lesiones que van desde rasguños graves a la parálisis.
Wolk dijo incluso los 123 pasajeros del avión que se escapó sin lesiones físicas es probable que veamos los asentamientos de siete cifras de la aerolínea y sus compañías de seguros debido a trastorno de estrés postraumático (TEPT).

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