Renault გზიდან ძირითადი მოგების მიუხედავად ევროპის კრიზისის

მოგება კიდევ dent ეხლა გაკოტრების უკეთესი ადგილი, ელექტრო მანქანის ინფრასტრუქტურის გაშვების რომ უბრძანა 100,000 საფრანგეთის ავტომწარმოებელთა Fluence ბატარეის მანქანა.
Renault-მა მიიღო 85 მილიონი ევრო დაევალოს აუნაზღაუროს მომწოდებლები მანქანა პროგრამა – რომელიც ასევე აცხადებდა, დაუზუსტებელი წილი შემდგომი 142 მილიონი writedowns გამოცხადდა სამი underperforming მანქანა.
“ჩვენ გზაზე მიზნების მისაღწევად ჩვენ გამოცხადდა 2013 წელს,” Ghosn განცხადებაში აღნიშნა.
Renault პირველ ნახევარში წმინდა მოგება დაეცა 39 მილიონი ევრო 734 მილიონი აშშ დოლარი, იწონიდა მიერ სულ 832 მილიონი ერთჯერადი ბრალდებით, ხოლო ავტო გაყოფის-ის ძირითადი ოპერაციული ზღვარი გაიზარდა 2.9 პროცენტით 2,5 პროცენტით.
ჯგუფის მთავარი Renault მიხედვით, გასაჩივრებული ბოლო წლებში by იაფია შეთავაზება, მათ შორის, საკუთარი არ frills Dacia მანქანები, იბრძვის უკან მოხსნას ფასების ახალი მოდელები, როგორიცაა უკანასკნელი Clio subcompact და Captur მინი ჯიპი.
ძალისხმევა დაეხმარა ოფსეტური “რთული გარემო” ევროპაში და გაცვლითი კურსი headwinds ლათინურ ამერიკაში, ფინანსური დირექტორი დომინიკ Thormann მან.
“ჩვენ შევძელით საკომპენსაციოდ ამაღლების ფასები,” განაცხადა მან.
დაიშალა მანქანის მოთხოვნა გამოიწვია დაშლა ფასების ომები და ჭარბი სიმძლავრის, wiping out მწარმოებლის მოგება და ზოგიერთ შემთხვევაში, რომელიც საფრთხეს უქმნის მათ გადასარჩენად.
განსხვავებით იბრძოდა შიდა კონკურენტი PSA Peugeot Citroen, Renault არის დაცული უარესი კრიზისიდან თავისი 43.4 პროცენტით აქციების ნისანის, ასევე დროულად ბიძგი შევიდა იაფი მანქანები და განვითარებად ბაზრებზე.
ავტო დაყოფა მოგება თითქმის გაორმაგდა და 211 მილიონ ევროს, ან 1,1 პროცენტი გაყიდვების, საწყისი 116 მილიონი და 0.6 პროცენტით ზღვარი. გამოცალკევებული ფულადი დამწვრობის შემცირება 31 მილიონ ევროს შეადგენს მავნე ფულადი ნაკადების 207 მილიონი წლით ადრე.
US-ს ეგიდით სანქციების გამოიწვია 47 პროცენტი plunge ირანის გაყიდვების – მდე 28,000 ნახევრად აწყობილი მანქანები – იყო და გამკაცრდა შემდგომი ივნისში, რითაც 512 მილიონ ევროს writedown.
“ეს ნორმა შეესაბამება ღირებულება ჩვენი აქტივების (ირანში), არსებითად ნაღდი, რომ ჩვენ ვეღარ დაბრუნება,” CFO მან. Renault არ აქვს წარმოების ობიექტების ქვეყანაში.
საფრანგეთის carmaker Renault განაცხადა პარასკევს, რომ მან გაზარდა პირველი ნახევარი მომგებიანობის მისი ძირითადი წარმოების დაყოფა მიუხედავად დაცემა გაყიდვების, საცხენოსნო out ევროპის მდგრადი ბაზარზე კრიზისის ახალი მოდელები და მტკიცე ხელით ხარჯები.
მიუხედავად იმისა, რომ ქვედა ხაზი იყო დასუსტებული მიერ დაკარგული ბიზნესის სანქციების-მოხვდა ირანში, ხარჯების 512 მილიონი ევროს ($ 678 მილიონი) ბრალდებით, საოპერაციო მოგება ერთჯერადი ხარჯები გაიზარდა 15 პროცენტით, 583 მილიონ აშშ დოლარს. შემოსავლების დაეცა 0,9 პროცენტით 20,44 მლრდ.
Renault აღმასრულებელი კარლოს Ghosn კიდევ ერთხელ განაცხადა, რომ კომპანია სრულ წელს მიზნები, მათ შორის დადებითი ავტო დაყოფა ოპერაციული ზღვარი და თანხას.

EU-Asia