Moenie lugredery lojaliteit skemas werk?

Die verskil is, Sorensen sê, kom eenvoudig neer op die feit dat sommige aanbied beloning sitplekke beskikbaar is goeie sakepraktyk dink maak, terwyl ander net nie sien dit as ‘n prioriteit. Waarskynlik, ‘n paar aanbied is meer geïnteresseerd in die verkoop van beloning myl aan derde partye, soos banke, wat nie kan versprei die myle as geskenke aan hul eie kliënte. Die praktyk is ‘n multi-miljard dollar verdiener vir baie draers.
“Dit is ironies dat dit wat bedoel is om ‘n belangrike voordeel vir reisigers word ‘n belangrike frustrasie redelik vinnig,” sê James Berry, produk direkteur vir Collinson Latitude.
Jay Sorensen, die president van IdeaWorksCompany, wat konsulteer aanbied oor hoe om te bou en te verbeter hul lojaliteit skemas, sê hy kry nie die studie verbasend.
“Die Verenigde Koninkryk is ‘n bietjie van ‘n raaisel in die mark, as hul drie grootste lugrederye moedig nie mense aan te meld vir hul programme,” sê hy. British Airways se skema, die titel van die Uitvoerende Club, is byna uitsluitlik gerig op sake reisigers, sê hy, terwyl nie Ryan Air of EasyJet het aangewys programme.
Is dat sitplek oop?
Tog, as ‘n goeie lojaliteit skema word gegradeer op die gemak van die verkryging van ‘n beloning sitplek, die Britse draers is nie die enigste wat laat kliënte af.
IdeaWorksCompany onlangs navorsing gedoen as deel van die Switchfly Beloning Seat Beskikbaarheid Survey. Gedurende Maart, het hulle 7560 vir navrae gratis sitplekke op 25 voorste aanbied, en getel die persentasies wat beskikbaar was.
Air Berlin, GOL en Suidwes vasgemaak vir die eerste plek, elke staat te akkommodeer navrae 100% van die tyd. Delta en US Airways vasgemaak vir die laaste plek, met slegs 36,5% van die versoeke wat in ‘n moontlike bespreking.
Lees meer: ​​Airbus rolle uit nuwe A350 XWB
Frequent flyer programme is bedoel passasier lojaliteit te teel. Die logika gaan dat as reisigers kan verdien gratis kaartjies en voorkeur behandeling deur die vlieënde een lugredery of alliansie, hulle sal. ‘N Nuwe studie toon dat dit nie altyd die geval nie.
“Hulle is lief vir wisseling die tjeks van die banke, het hulle net haat om op te gee die sitplekke,” skerts Sorensen.
Meer bang vir jou bokke
Nog ‘n groot grief vir diegene wat ondervra deur Collinson Latitude was die gebrek aan bekostigbaarheid van beloning sitplekke, met 60% kla neem dit te lank genoeg myle te verdien enigiets van waarde te kry.
Hierdie programme is ‘n wapen nie lugredery wil wees sonder.
Infographic: Wat ons spandeer op sakereise
“Air France-KLM is besonder goed,” sê hy (die lugredery het onlangs vier Freddie se vir hul Flying Blue-program). “Hulle het gereelde promosies wat toelaat dat lede internasionale toekennings te los op net die helfte van die gewone myl.”
Die beste deel is dat Air France-KLM is saam met die Delta, wat beteken dat indien ‘n lid van Delta se SkyMiles program kan nie die beloning setel wat hulle wil kry teen die prys wat hulle wil hê, kan hulle altyd probeer om die gebruik van dié myl boek met Air France.
Maak dit jou lojale?
As net 60% van die ondervra lyk die gebruik van hul gereelde flyer program te maak, is dit verstaanbaar te wonder of hierdie skemas slaag in die bou van getrouheid aan ‘n merk. Sorensen sê ongelukkig is, is dit ‘n moeilike vooruitsig te meet.
“As ons ‘n lugredery wat hul program af, sou ons empiriese bewyse een of ander manier het, maar niemand het dit gedoen nie, omdat hierdie programme is ‘n wapen niemand wil wees sonder.”
‘N peiling van die 1005 Britse burgers wat deur Collinson Latitude bevind dat 40% van diegene onderteken lugredery lojaliteit skemas nooit verlos myl, wat ‘n mens sou dink, effens nederlae die doel. Gegewe die vele skynbare beperkings wat verband hou met hulle – verduistering datums, minimum bestee, verval datums – dit is nie verbasend nie.
Gary Leff, die medestigter van frequent flyer gemeenskap milepoint.com, en ‘n konsultant op die Freddie-toekennings, wat erken aanbied met die beste lojaliteit skemas, dui daarop dat sommige draers het verborge waarde dat ‘n mens nie kan besef van eenvoudig skimming hul beleid bladsy aanlyn.

EU-Asia