Mangsa kemalangan Asiana mungkin untuk mendapatkan berjuta juta

Penyiasat kini melihat ke dalam kemungkinan bahawa salah satu daripada dua kanak-kanak perempuan terbunuh dalam kemalangan itu dilanda perlumbaan kenderaan kecemasan ke tempat kejadian. Tetapi, jika yang membuktikan kes itu, Wolk meramalkan Asiana akan menghadapi tanggungjawab undang-undang utama bagi kematian dia, bukan lapangan terbang atau jabatan api.
“Potensi yang wujud di sana untuk banyak defendan yang berbeza, tetapi Asiana dan pembawa (insurans) yang akan menjadi orang-orang yang berakhir membayar,” katanya.
“Saya tidak fikir ada tuntutan di luar sana bernilai kurang daripada $ 1 juta. Ramai akan bernilai berjuta-juta,” kata Arthur Wolk, salah satu daripada peguam kecederaan peribadi atas yang pakar dalam kemalangan udara. The Wolk Philadelphia berasaskan berkata, pada hari Isnin, beliau telah tidak disimpan oleh mana-mana penumpang atau keluarga mereka.
Asiana Airlines mungkin akan berakhir dengan membayar beratus-ratus juta ringgit untuk penumpang penerbangan yang terhempas di San Francisco pada hari Sabtu, menurut satu penerbangan terkemuka pakar undang-undang.
“PTSD adalah penyakit berbahaya,” katanya. “Ramai yang tidak boleh kembali ke tempat kerja. Malah mereka yang berfikir mereka halus dan kembali bekerja, enam bulan kemudian mereka mengetahui mereka tompok di atas lantai kerana ia akhirnya datang ke rumah untuk berehat.”
Wolk berkata penyelesaian pertama berdasarkan PTSD adalah untuk atendan penerbangan yang melarikan diri tanpa kecederaan fizikal apabila Airlines penerbangan United terhempas di Sioux City, Iowa, pada tahun 1989. Sejak itu PTSD penempatan telah menjadi biasa untuk mangsa kemalangan syarikat penerbangan.
Wolk berkata bahawa tiada seorang pun daripada US Airways pesawat penumpang yang mendarat di New York Sungai Hudson pada Januari 2009 memfailkan saman berikutan itu kemalangan. Tetapi beliau berkata US Airways (LCC, Fortune 500) memberikan setiap penyelesaian tunai – walaupun anak-anak kapal penerbangan dirayakan untuk pendaratan pesawat lumpuh dan menyelamatkan nyawa orang. Syarikat penerbangan itu tidak mempunyai komen atas pembayaran dalam kes itu.
Related: Asiana saham jatuh selepas kemalangan
Penempatan yang lebih besar akan bagi penumpang yang mengalami kecederaan yang besar, serta kedua-dua kanak-kanak perempuan Cina yang telah dibunuh. Jumlah yang penyelesaian akan berdasarkan anggaran untuk seumur hidup hilang gaji, kesakitan dan penderitaan dan kos perubatan. Wolk berkata penempatan tidak akan menjadi lebih besar walaupun ia ternyata bahawa kesilapan juruterbang adalah punca kemalangan itu.
“Tidak pernah keputusan yang kerosakan hukuman terhadap syarikat penerbangan untuk kemalangan,” katanya. “Tidak kira berapa mengerikan kelakuan yang membuktikan untuk menjadi, dan ini seolah-olah cukup mengerikan, ia tidak akan mengubah beberapa dolar.”
Wolk meramalkan Asiana akan bersetuju untuk tidak bertanding liabiliti dalam kes itu kerana ia tidak mahu perhatian yang diberikan kepada peranan yang dimainkan anak kapal dalam kemalangan itu.
Berkaitan: saham Boeing terjejas dengan masalah tahun ini
Beliau berkata beliau tidak percaya bahawa pembuat pesawat Boeing (BA, Fortune 500) atau San Francisco Airport atau defendan berpotensi yang lain akan berakhir perlu membayar apa-apa ganti rugi, walaupun mereka yang dinamakan dalam saman.
Kemalangan itu, yang pertama kemalangan maut syarikat penerbangan di Amerika Syarikat dalam tempoh hampir empat tahun, berlaku Sabtu lalu apabila Boeing 777 jet cuba landclipped hujung landasan. Terdapat 182 orang yang dimasukkan ke hospital dengan kecederaan dari scrapes teruk kepada lumpuh.
Wolk berkata walaupun 123 penumpang dalam pesawat itu yang melarikan diri tanpa sebarang kecederaan fizikal mungkin melihat penempatan tujuh angka daripada syarikat penerbangan dan syarikat insurans disebabkan Post Gangguan Tekanan Traumatik (PTSD).

EU-Asia