L-età ġdida tal-airship

Id-dipendenza fuq l-enerġija solari tfisser l-ajruplan ikun ferm aktar kajman minn pjan regolari, li jivvjaġġaw lejn biss 25 km siegħa, iżda l-fatt huwa huwa bla ekwipaġġ ifisser li potenzjalment jista ‘jibqa’ fl-arja, f’altitudni għolja, għal perjodi twal ta ‘żmien.
“Dan kollu dwar il-veloċità, u l-ottimizzazzjoni tal-enerġija,” qal Jafaar. “What użi up enerġija se malajr. Bnedmin dejjem tixtieq li jkunu għaddejjin malajr iżda aħna ma tkunx qed tmur biex tkun qed tmexxi bnedmin, għalhekk l-veloċitajiet kajman jista ‘jiġi ttollerat.”
Jekk u meta l Cloud Sun gets off-art – li Jafaar jammetti mhux probabbli li jiġri għal xi snin s’issa – jista ‘ukoll issib mhuwiex l-uniku diriġibbli baqgħet iddur madwar il fuq us.
L-idea ġiet żviluppata mill-Kazakhstan-twelid inġinier Igor Pasternak, li mxew lejn l-Istati Uniti fl-1994 u stabbiliti blimps negozju tar-reklamar tal-bini.
Hu qatta ‘l-aħħar żewġ deċennji li jaħdmu biex isolvu l-problemi li jirriżultaw minn airships tradizzjonali.
“Nifhem airships tajjeb,” huwa qal CNN. “Stajt mibnija ħafna minnhom.”
Aeroscraft tiegħu huwa dirigible riġidu-imfesdqa kejl whopping 169 metru fit-tul, ma ‘payload ta’ 66 tunnellata (u pjanijiet għal verżjoni 250 tunnellata), veloċità moderata sa 120 knots, u firxa ta ‘3,100 mil nawtiku.
“Huwa ftit simili vettura ħolma tiegħi,” huwa qal.
“Fil diżastri naturali u sitwazzjonijiet oħra fejn l-infrastruttura ma jeżistix, il-Aeroscraft jistgħu jintużaw biex iġibu fi provvisti ta ’emerġenza: ikel, ilma, kutri – 66 tunnellata ta’ eżenzjoni fi żmien,” spjega l-kumpanija komunikazzjonijiet direttur John Kiehle.
U filwaqt iskop primarju tiegħu x’aktarx li jkun loġistika, li jiċċaqalqu merkanzija, it-truppi militari u provvisti ta ‘għajnuna umanitarja fl-art bogħod u inhospitable, il-kumpanija jammetti li tistabbilixxi l-linja jista’ jkun hemm użi oħra għat-teknoloġija, minn “lukandi floating” għal “sema jottijiet għall millionaires. ”
Issa, 90 sena wara t-tnedija tal-ewwel diriġibbli Amerika, l-Shenandoah USS, karrett u aerostats għaddejjin xi ħaġa ta ‘rinaxximent.
Fost dawk bit-tama li jwasslu l-ħlas huwa Aeros California bbażati fuq, li qed tiżviluppa dak li jittama se jkun diriġibbli rivoluzzjonarju ġodda merkanzija, theAeroscraft, elementi ta ‘regolari tgħaqqad “eħfef mill-arja” (LTA) dgħajjes u ajruplani ta’ ġwienaħ fissi tradizzjonali .
S’issa, il-kumpanija ħolqot verżjoni skalat-down ta ‘l-ajruplan li jipprova li d-disinn tista’ taħdem;-pass li jmiss huwa prototip ta ‘daqs sħiħ. L-għan huwa li l-ewwel Aeroscraft jtajru sal-2016, u l-inizjali tal-flotta ta ’24-vetturi lesti u jiffunzjonaw sa 2020-2021.
“Dan tassew hija logħba changer,” qal Bill Feeley, direttur tal-finanzi strateġiċi tal-kumpanija. “Huwa bidla reali fit-teknoloġija industrijali, huwa b’parità mad-bini ta ‘skyscrapers, jew il-ħolqien ta’ l-enerġija nukleari.”
Tweets minn @ cnni/paris-airshow-2013
Pasternak u Kiehle jgħidu wieħed mill-vantaġġi akbar tal-Aeroscraft hija li timxi fuq diesel regolari, minflok fjuwil għoljin tal-avjazzjoni li tista ‘tkun diffiċli biex tikseb istiva ta f’reġjuni aktar inaċċessibbli tad-dinja.
Iżda proġett ieħor f’airship bħalissa fir-riċerka u l-iżvilupp jista ‘jispiċċa jkun saħansitra orħos u aktar faċli għall-enerġija: l-innovazzjoni u Sun Cloud konsulenza ta’ inġinerija grupp Altran huwa a dirigible mħaddmin minn enerġija solari.
Huwa ta ‘żona-kumpanija għandha xi esperjenza fi, li diġà ħadmu fuq Impulse Solar, l-ewwel pjan fid-dinja mħaddem biss mill-xemx.
Bħal diriġibbli Aeros “, il-Cloud Sun huwa ddisinjat biex iġorr tagħbijiet kbar ta ‘merkanzija fuq distanzi twal – iżda l-Cloud Xemx hija nieqsa komponent wieħed x’aktarx li jkunu l-muftieħ għas-suċċess tal Aeroscraft: l-pilota.
Istudju ta ‘fattibbiltà Altran hija teżamina jekk huwiex possibbli li jiċċaqalqu payloads ta’ sa 250 tunnellata minn post għall-post fil dak li huwa effettivament drone super-daqs.
Aqra iktar: Fuq marki tiegħek, jet set, mur!
“Aħna ma tfittex li tissostitwixxi forom tradizzjonali ta ‘trasport tal-merkanzija,” spjegat maniġer tal-programm, Ali Jafaar. “Vapuri tal-kontejners jistgħu jġorru 500,000 tunnellata fi żmien – aħna mhux qed tfittex li tagħmel dan.”
Minflok l-idea hija li jkunu kapaċi li jimxu oġġetti kbar, bħal partijiet pjan, distanzi twal minn waħda mill-fabbrika għall-ieħor.
Istati Uniti difiża kuntrattur Raytheon hija diġà qed jippjanaw li tpoġġi aerostats tagħha stess (airships li huma marbuta huma l-art) fis-smewwiet fuq il-kapital Istati Uniti, Washington.
Aqra iktar: Mumenti inkredibbli Paris airshow tal
Iżda minflok li jġorru truppi jew provvisti manifattura, blimps Raytheon se jiġu mgħobbija bil-tagħmir ta ‘sorveljanza, li watch għall-theddida ta’ attakki.
Ladarba fuq żmien, il-diriġibbli kien faħħar bħala l-futur tat-titjira: bħala glamorous, luxurious u moda bħala l-era Art Deco li mmarkat heyday tagħha.
Iżda serje ta ‘diżastri, mhux l-inqas il-tiġrifa tal-Hindenburg fi New Jersey, fl-1937, bit-telf ta’ ħajjiet 36, tpoġġi mħallsa lill-ħolm ta ‘l-ivvjaġġar Zeppelin interkontinentali.
Blimps għadhom familjari ma jidhirx fir-reklamar, iżda dawk li jiddisinja u jibni dawn l-inġenji jemmnu hemm ħafna aktar għalihom – u għall-futur tagħhom – milli sempliċement li tindika l-konċessjoni tal-karozzi lokali jew jagħtu udjenzi televiżivi ħsieb aħjar tal-qasam tal-futbol matul il-logħba kbar.

EU-Asia