Għaliex Airbus se jiddominaw Paris Air

Bombardier se jkollhom jiġu kontenut jitkellem dwar testijiet wasslu għall-ewwel titjira, tiżvela klijent mhux identifikat jidentifika (possibilment Odyssey Airlines, ibbażati fuq slip tal-eżekuttiv tal-ilsien fil-avveniment industrija) u forsi xi avviżi żgħar ordni.
Allura, ma ‘dan kollu l-attività, manuvrar u posturing, li se “win” l-airshow Pariġi?
Il XWB A350 – l-ġodda, rivali kompost għall-Boeing 787 u tixjiħ 777 – huwa antiċipat b’mod ġenerali biex isiru flyover fl-avveniment din is-sena.
Xi kwistjoni l-għerf ta ‘anki flyby, bħala l-A350 se jkollhom ftit titjiriet tat-test taħt ġwienaħ tiegħu f’dak il-punt.
Boeing ma jkunux se jħallu kollha pizzazz tagħha fid-dar.
It-tnedija formali tal-programm 787-10 tagħha hija mistennija (għalkemm Boeing mhux se uffiċjalment ngħid hekk) u għexieren ta ‘ordnijiet huma mistennija li jakkumpanjaw l-avviż.
Singapore Airlines diġà qal li se jieħu 30 tar-ajruplani.
British Airways huwa wkoll preżunt li jkun klijent tnedija.
Boeing huwa wkoll mistenni li jħabbar diversi klijenti li jkunu ffirmaw għal “impenji” għall-777X, għalkemm it-tnedija programm hija waħda li x’aktarx għall-airshow Dubai slated għall 17-21 Novembru.
Emirates Airlines (kwartjieri ġenerali Dubai) huwa preżunt li jkun klijent tnedija għal kemm 100 tal-verżjoni l-ġdida ta ‘l-ajruplan venerabbli.
Għalhekk, b’żewġ programmi ġodda ajruplan u mijiet ta ‘ordnijiet u l-impenji antiċipati, Boeing b’mod konċepibbli, jistgħu “win” juru din is-sena.
Iżda video u ritratti tal-flyby tal-A350 se jkun diffiċli għall-Boeing li tħabbat bil sfrakass artist u l-gdim tal-ħoss.
Kif se nivvjaġġaw 10 snin minn issa?
Kompetituri oħra
Embraer, li jagħmel il-popolari E-Jet fis-suq sedil 70-122, huwa mistenni li tniedi formalment disinn mill-ġdid magna tagħha tal-E-175/190/195. (Il-170 jidher fit-triq tagħha barra.)
Il aġġornati E-Jet se karatteristika ġwienaħ ġodda, sistemi ġodda, immirati magni turbo fan mill Pratt & Whitney u spazju għal tmint sa 12 passiġġier.
Embraer ilha taħdem diliġenti għal-linja up ordnijiet solidi li jħabbar fuq l-ispettaklu.
Bombardier, min-naħa l-oħra, ma tradizzjonalment do ukoll fil airshows.
Ordnijiet għal CSeries tagħha kienu ftit ħafna f’dawn l-avvenimenti, parzjalment minħabba liġijiet titoli Kanadiżi jeħtieġu Avviżi fi żmien 24 siegħa ta ‘l-iffirmar ta’ ittri ta ‘intenzjoni anki, li jagħmilha virtwalment impossibbli għall Bombardier għal avviżi cluster.
L-ewwel titjira ta ‘l-CSeries ser kważi ċertament jitilfu l-airshow, iżda huwa mistenni l-ġimgħa d-dieħla.
Leahy naqsu F’intervista reċenti li wieħed ibassar kif ħafna ordnijiet li hu ser ikollhom biex iħabbru fit-Taqsima airshow, iżda skipped l-Innovazzjoni Jiem aġġornamenti Airbus internazzjonali tal-midja fuq Ġunju 5 u 6 – Nuqqas mhux tas-soltu – li jmorru globu trotting għall-ordnijiet fil- ħin għall-ispettaklu.
Hu mistenni li jħabbar mijiet.

EU-Asia