Gen laj la nouvo sou dirijabl la

Reliance sou pouvwa solè vle di avyon an ta dwe byen lwen pi dousman pase yon plan regilye, vwayaje nan jis 25km èdtan yon, men reyalite a li se se sans vle di li te kapab potansyèlman rete ayeryèn, nan altitid wo, pou peryòd long nan tan.
“Li nan tout bagay sou vitès, ak optimize enèji,” te di Jafaar. “Ki sa ki itilize moute enèji ki pral vit. Moun toujou vle ale pi vit men nou pa ap ale nan dwe pote moun, se konsa vitès ki pi ba yo ka tolere sa.”
Si, epi lè Cloud Solèy la vin sou tè a – ki Jafaar admèt pa kapab rive pou kèk ane ankò – li pouvwa byen jwenn li se pa dirijabl la sèlman plan otou pi wo pase nou.
Lide a te devlope pa Kazakhstan pitit gason enjenyè Igor Pasternak, ki moun ki demenaje ale rete nan Etazini an nan 1994 epi li moute nan blimps piblisite biznis bilding nan.
Li te pase sot pase yo de deseni yo k ap travay yo rezoud pwoblèm ki poze pa aeronèf tradisyonèl yo.
“Mwen konprann aeronèf byen,” li te di CNN. “Mwen te bati yon anpil nan yo.”
Aeroscraft li se yon dirijabl rijid-Kò eksteryè navigatè mezire yon kolosal 169 mèt nan longè, ak yon chaj nan 66 tòn (ak plan yo pou yon vèsyon tono 250), yon vitès krwazyèr ki rive jiska 120 ne, ak yon ran de 3.100 kilomèt naval.
“Li yon ti jan tankou machin rèv mwen an,” li te di.
“Nan dezas natirèl ak lòt sitiyasyon kote enfrastrikti se ki pa-inexistant, te kapab Aeroscraft la dwe itilize yo pote nan atik pou ka dijans: manje, dlo, lenn – 66 tòn sekou nan yon moman,” eksplike kominikasyon nan konpayi an direktè John Kiehle.
Men, pandan y ap Rezon prensipal li se chans yo dwe lojistik, k ap deplase kago yo, twoup militè yo ak pwovizyon pou sekou imanitè nan tèren remote ak inospitalye, konpayi an admèt ke desann liy lan gen pouvwa pou sèvi ak lòt pou teknoloji a, ki soti nan “otèl k ap flote” nan “syèl YACHTS pou milyonè yo. ”
Koulye a, 90 ane apre lansman de dirijabl premye Amerik la, Shenandoah a USS, dirijabl ak aerostats ap sibi yon bagay nan yon renesans.
Pami moun ki espere mennen chaj la se California ki baze sou Aeros, ki ap devlope sa li espere ke li pral gen yon revolisyonè dirijabl nouvo kago yo, theAeroscraft, mete ansanm eleman nan regilye ‘pi lejè-pase-lè’ (LTA) navèt tradisyonèl yo ak fiks zèl avyon .
Se konsa, lwen, konpayi an te kreye yon vèsyon pipiti-desann nan avyon an a pwouve ke desen an ka travay; pwochen etap la se yon pwototip gwo dimansyon. Bi a se gen Aeroscraft an premye vole pa 2016, ak flòt inisyal la nan 24 machin leve, li kouri pa 2020 2021.
“Sa a se vre wi: se yon jwèt-changer,” te di Bill Feeley, direktè yo nan konpayi an nan finans estratejik. “Se yon chanjman reyèl nan teknoloji endistriyèl yo, sou yon par ak bilding lan nan skyscrapers, oswa kreyasyon an enèji nikleyè.”
Tweets soti nan @ cnni/paris-airshow-2013
Pasternak ak Kiehle di youn nan pi gwo avantaj ki genyen Aeroscraft a se ke li kouri sou dyezèl regilye, olye ke gaz chè aviyasyon ki kapab difisil jwenn kenbe nan nan mond lan nan rejyon plis aksesib.
Men, yon lòt pwojè dirijabl kounye a nan rechèch ak devlòpman te kapab yo te fini menm pi bon mache ak pi fasil sou pouvwa a: inovasyon ak Cloud Solèy jeni konsiltasyon gwoup Altran a se yon dirijabl patrone pa enèji solè.
Li nan yon zòn konpayi an te gen kèk eksperyans nan, li te gen deja te travay sou enpilsyon Solè, premye avyon nan mond lan Powered sèlman pa solèy la.
Menm jan ak dirijabl Aeros ‘, se Cloud Solèy la ki fèt yo pote chay gwo nan kago sou long distans tan – men Cloud Solèy la ki manke yon sèl eleman chans yo dwe kle nan siksè Aeroscraft la a: pilòt la.
Etid posibilite Altran a ap ekzamine si wi ou non li se posib pou avanse pou pi charj nan jiska 250 tòn nan plas kote yo mete nan sa ki se efektivman yon abèy super-gwosè.
Li plis: Sou mak ou a, jè seri, ale!
“Nou pa ap chèche ranplase fòm tradisyonèl nan transpò kago yo,” eksplike manadjè pwogram la, Ali Jafaar. “Bato Veso ka pote 500,000 tòn nan yon tan – nou pa ap chèche fè sa.”
Olye de sa lide a se pou kapab deplase atik gwo, tankou pati plan, long distans tan soti nan yon faktori nan yon lòt.
US defans kontraktè Raytheon se deja planifye yo mete aerostats pwòp li yo (aeronèf ki fè yo kole ak tè a) nan syèl la pi wo a kapital la US, Washington.
Li plis: moman enkwayab Paris salon an
Men, olye pou yo pote twoup oswa founiti fabrikasyon, blimps Raytheon a pral chaje ak ekipman siveyans, yo gade pou menas la nan atak.
Yon fwa sou yon tan, yo te dirijabl la konsidere kòm tan kap vini an nan vòl: kòm selèb, abondan ak alamòd kòm epòk la dekorasyon Atizay ki make gran jou de glwa li yo.
Men, yon seri de dezas, pa pi piti aksidan an nan Hindenburg an nan New Jersey, an 1937, ak pèt la sou 36 lavi, mete yo peye rèv yo nan vwayaj entèrkontinanto Zeppelin.
Blimps yo toujou yon je abitye nan piblisite, men moun ki desine ak bati sa yo avyon kwè gen pi plis yo – ak nan tan kap vini yo – pase tou senpleman siyalizasyon konsesyonè a machin lokal oswa bay odyans televizyon yon View pi bon nan jaden an foutbòl pandan matche ak an gwo.

EU-Asia