Flotta Eurostar a crescere

Nel mese di giugno, la Commissione europea ha detto Eurotunnel – il manager con sede in Francia del tunnel sotto la Manica – a tagliare le sue tariffe per i treni passeggeri e merci utilizzando il percorso.
La Commissione ha sostenuto i costi erano troppo alti e passeggeri scoraggiati dal viaggiare in treno, mentre danneggiando il settore del trasporto merci.
Petrovic ha detto: “Dobbiamo pagare una tassa per ogni passeggero che è qualcosa come 30 € … se si vende un biglietto ti permette di dire £ 79 o £ 69 ritorno, una grossa fetta di quel denaro sta per il tunnel in modo che il europea Commissione ha dichiarato numeri dovrebbero scendere.
“Se fosse il caso potremmo trasmettere questa riduzione per i clienti”, ha aggiunto.
Eurostar biglietti per un adulto che viaggia da Londra a Parigi costo £ 69 ($ 104) per la classe standard per £ 250 ($ 378) per la business class. Petrovic ha detto alla CNN che la società era alla ricerca “con molta attenzione” alla valutazione, aggiungendo che il costo maggiore di affari di Eurostar è il prelievo utilizzando il tunnel sotto la Manica.
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Eurostar prevede di lanciare una “stato dell’arte” della flotta di treni che possono trasportare i passeggeri verso i Paesi Bassi, la Germania e la Svizzera, secondo il capo della società.
Nicolas Petrovic, capo esecutivo della società europea di treni ad alta velocità, si aspetta che i nuovi vettori e rotte per essere online entro i prossimi tre o quattro anni, come l’operatore ferroviario guarda a ricostruire e fare un “nuovo inizio”.
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Parlando con la CNN Nina dos Santos, Petrovic ha detto che la società avrebbe “afferrare l’opportunità di un accesso aperto in Europa.” Ha aggiunto: “Ciò che vogliamo veramente fare è guadagnare quote di mercato nei confronti delle compagnie aeree.”
L’operatore del treno internazionale ha costruito il suo successo, colmando il divario tra il Regno Unito e l’Europa, i servizi in esecuzione da Londra a Bruxelles e Parigi.
Ma dopo quasi due decenni di monopolio del tunnel sotto la Manica, Eurostar si trova ad affrontare la concorrenza per la linea ferroviaria sottomarino come operatore tedesco Deutsche Bahn si prepara a lanciare un servizio di Londra per Bruxelles.
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Petrovic ha detto che non è preoccupato dalla prospettiva di rivalità per il London alle rotte Europa. Ha aggiunto: “Vedremo chi i clienti preferiscono, ma a mio avviso crescerà il mercato globale.”

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