Chrysler meenutab pool miljonit sõidukit

Aruande kohaselt, Chrysler teatas, et teadaolevalt ei ole ühtegi õnnetuste ja vigastuste kohta, mis on seotud teema.
Umbes 442.000 müüdud sõidukite USAs mõjutab tagasivõtmine, samuti 25.000 Kanada, 10000 Mehhiko ja 12.000 mujal, Chrysler võttis ennetava sammuna sel nädalal meenutades ligi pool miljonit sõidukit, sest küsimusi aktiivne peaga turvasüsteemi funktsioon leitud mitu marki ja mudeleid.
Chrysler teatas ta meenutada umbes 490.000 sõidukid tõttu võimalik aktiivne peatoe probleem, vastavalt mitu aruannet.
Probleem on “potentsiaalselt vigane mikrokontrolleri (et) kantud tarneahela pärast 2011 maavärin ja tsunami Jaapanis põhjustas ülemaailmne mikrokontrolleri puudus,” Chrysler Group ütles oma pressiteates välja kolmapäeval.
AutoBlog.com aruanded probleem on mikrokontrolleri “jääda sõidukite anti-kaelavigastuste aktiivse ohutuse funktsioon ei tööta enam korralikult.”
Chrysler Group teatas, et ei tea ühtegi vigastuste või õnnetuste seotud küsimus.
Mõned 442000 sõidukid müüdud USAs mõjutab tagasivõtmine, samuti 25.000 Kanada, 10000 Mehhiko ja 12.000 mujal.
Chrysler, Michigani peakorter auto firma on meenutada ligi 490000 ja tarbesõidukite maailma tõttu talitlushäire aktiivne peatoed. Need piirangute eesmärk on vältida kaelavigastusi automaatselt edasiliikumise tagant kokkupõrgetest.
Teeb ja mudelid mõjutab tagasivõtmine on:
– 2011-2013 Chrysler Sebrings, Chrysler 200s ja Dodge Avenger keskklassi autod.
– 2011-2012 Dodge Nitro maasturid.
– 2011-2013 Jeep Liberty maasturid.
Chrysler Grupi tagasivõtmine on nädala pärast firma vastu föderaalvalitsus eesmärk on muuta meenutada sõidukite üle potentsiaalse tuleohtu.
Chrysler teatas varem sel kuul, et see ei vasta nõudlusele meenutada sõidukid, et valitsus ütles, on kõrge risk nakatuda tulekahju kui tabas taga.
Aga vastupidine muidugi 18. juunil tundi enne valitsuse tähtaega. Isegi siis, ettevõte veel väitis 2700000 meenutada sõidukid – 1993-2004 Jeep Grand Cherokee ja 2002-2007 Jeep Libertys – on ohutud.
Probleem on seotud “potentsiaalselt vigane mikrokontrolleri (et) kantud tarneahela pärast 2011 maavärin ja tsunami Jaapanis põhjustas ülemaailmne mikrokontrolleri puudus,” Chrysler Group ütles oma pressiteates välja kolmapäeval.
Kuna selline defektne microcontrollers mõnel sõidukite aktiivse peatoed – mis peaksid automaatselt edasi mõnel tagavedu mõju kaob, aidates ära hoida kaelavigastusi – ei tööta korralikult.

EU-Asia