Billionaires razza biex tikseb aħħar jet lussu

Gulfstream żiedu numru ta ‘qniepen u sfafar għall-ġettijiet ġodda, inklużi kabina f’altitudni aktar baxxa, li l-kumpanija jgħidu inaqqas għeja fuq titjiriet ta’ distanza twila, u l-abbiltà li persuna tuża iPhone tiegħek għall-kontroll karatteristiċi tal-kabina jinkludu sfumaturi tieqa, temperatura, dawl u displays.
Iżda mhuwiex faċli li l-Belle tal-ballun. Ħaġa waħda li ma huwa stirs l-kompetizzjoni. Kanadiżi avjazzjoni kumpanija Bombardier qed tniedi l Globali 7000 fl-2016 u Globali 8000 fl-2017. Kemm wegħda medda dejjem itwal mill-G650; l Globali 8000 se jkunu jistgħu jtiru minn New York sa Ħong Kong non-stop.
“Hemm ma kwalunkwe qbiż quddiem ta ‘kulħadd,” tgħid Viċi President Reġjonali Gulfstream għall-Bejgħ Internazzjonali, Roger Sperry, iżda huwa jammetti huwa mhux għal nuqqas ta’ sforz. “Huma jippruvaw il-ħin kollu,” huwa jgħid.
L-appell tal-G650 – li jistgħu iġorru sa 18-il persuna – jaqa ‘għal daqs, il-veloċità u l-firxa. Bil-ogħla veloċità ta Mach 0.925 – qrib il-veloċità tal-ħoss – huwa aktar mgħaġġla minn kwalunkwe ajruplan ċivili oħra fl-użu. Il-firxa ta ‘sa 7,000 mili nawtiċi ifisser passiġġieri jistgħu jtiru minn Londra għal Buenos Aires mingħajr refuelling (a ras għal-ġett twaqqif, folla negozju fit-medda).
Analisti jiġifieri dawk il-pjani biss ma jappellawx għall-istatus konxja l-mod kif il-Gulfstream ma, ma kbar, twieqi firma tiegħu ovali u barra sleek. “Huma biss ma tfittex tajbin. Naħseb li jgħodd għal xi ħaġa,” jgħid Sheridan.
Aqra iktar: ajruporti taċ-Ċina agħar għal titjiriet fuq il-ħin
Il-G650 mhuwiex l-unika għażla għal dawk li jfittxu fuq firxa twila, jet negozju kbir. Kemm Boeing u Airbus jipproduċu pjani privati ​​ma ‘firxa twila u l-għażliet lussu, verżjonijiet bażikament modifikati ta’ ajruplani kummerċjali tagħhom. Klijent wieħed Airbus saħansitra xtara super-Jumbo A380 għall-użu privat.
“Nistgħu nagħmlu karatteristiċi li s-suq Ċiniż japprezza b’mod partikolari, bħal round table kbira li huwa l-fokus tal-ħajja Asja. Nistgħu nagħmlu bars Karaoke,” qal David Velupillai tal Airbus.
Huwa ekwivalenti l-Billionaires “ta lining up kollha lejl għall-iPhone ġodda. Korporazzjonijiet multinazzjonali u l-ultra-sinjuri huma tlielaq biex jiksbu l-idejn tagħhom fuq Gulfstream 650, il-jet ġodda u aktar għira inducing privati ​​fis-suq. Sabiex wieħed għada, plunk stabbiliti $ 65m u tkun taf tara pjan tiegħek fl-2017.
Gulfstream jgħid aktar minn 200 ġew ordnati s’issa u huwa strettament first come, first jservu. Ġewwa l-industrija jemmnu Disney, Nike u Formula 1 Bernie Ecclestone boxxla huma fost il-klijenti kurrenti.
Il-pjan il-ġdid kien barka għall Gulfstream wara l-kriżi finanzjarja tqiegħed pressjoni fuq l-industrija jet negozju.
“Minħabba kemm hu diffiċli s-suq kien mill-2008 li jkollhom xi ħaġa is-suq qed jiġġieled biex tikseb, minflok tal-ġlieda kontra li jbiegħu, hija pjuttost tajba,” jgħid Paul Sheridan minn konsulenza avjazzjoni Ascend.
Il-G650 huwa pożizzjonat biex jappella għas-suq Ċiniż qed jikber, fejn il-klijenti jippreferu akbar, ajruplani li jiswew aktar. Wang Jianlin, president tal-Grupp Wanda u wieħed mill-irġiel sinjuri taċ-Ċina, qal rivista Fortune jixtieq iżid wieħed għall-flotta tiegħu. Aktar kmieni din is-sena l-kumpanija taru wieħed għall Shanghai għall-Konferenza Asja Avjazzjoni Business, avveniment ewlieni biex jintlaħqu klijenti Ċiniż.

EU-Asia