Billionaires cine a fháil scaird só is déanaí

Gulfstream bheith curtha le roinnt bells agus whistles na scairdeanna nua, lena n-áirítear cábáin airde níos ísle, a rá an chuideachta laghdaíonn sé tuirse ar eitiltí fada-raon, agus an cumas a úsáid do iPhone chun rialú a dhéanamh ar ghnéithe cábáin lena n-áirítear shades fuinneog, teocht, soilsiú agus taispeántais.
Ach nach bhfuil sé éasca a bheith ar an Belle ar an liathróid. Rud amháin a dhéanann sé stirs suas ar an gcomórtas. Cuideachta eitlíochta Cheanada Bombardier Tá seoladh an 7000 Domhanda i 2016 agus 8000 Domhanda i 2017. An dá gealltanas ar raon níos faide ná an G650; beidh an 8000 Domhanda a bheith in ann eitilt ó Nua Eabhrac go Hong Cong neamh-stad.
“Ní Tá aon léim chun tosaigh ar dhuine ar bith,” a deir Leas-Uachtarán Réigiúnach Gulfstream do Díolacháin Idirnáisiúnta, Roger Sperry, ach admhaíonn sé nach bhfuil sé d’easpa iarracht. “Déan iarracht siad go léir an t-am,” a deir sé.
An t-achomharc ar an G650 – is féidir go n-iompraíonn suas le 18 duine – a thagann síos go dtí méid, luas agus raon. Le luas barr de Mach 0.925 – in aice leis an luas fuaime – tá sé níos tapúla ná aon aerárthach sibhialta eile in úsáid. Ciallaíonn an raon de suas le 7,000 muirmhíle d’fhéadfadh paisinéirí a eitilt ó Londain go Buenos Aires gan athbhreoslaithe (a headache do scaird-suíomh, slua gnó fada-raon).
Anailísithe rá na plánaí ní hamháin go bhfuil achomharc a dhéanamh chuig an stádas comhfhiosach ar an mbealach a dhéanann an Gulfstream, lena shíniú mór, fuinneoga Oval agus taobh amuigh sleek. “Tá siad ní hamháin bhfuil cuma chomh maith. I mo thuairimse, a chomhaireamh as rud éigin,” a deir Sheridan.
Léigh níos mó: aerfoirt na Síne is measa le haghaidh eitiltí ar-am
Níl an G650 an rogha ach amháin le haghaidh siúd atá ag lorg fad-raon, scaird gnó mór. An dá Boeing agus Airbus tháirgeadh planes príobháideacha le raon fada agus roghanna só, leaganacha modhnaithe go bunúsach ar a n-planes tráchtála. Tá amháin Airbus do chustaiméirí a cheannaigh fiú A380 Super-jumbo le haghaidh úsáide príobháidí.
“Is féidir linn a dhéanamh gnéithe a Tuigeann an mhargadh na Síne go háirithe, mar shampla tábla mór bhabhta a bhfuil an fócas ar shaol na hÁise. Féidir linn a dhéanamh barraí Karaoke,” a deir David Velupillai de Airbus.
Tá sé an billionaires ‘comhionann le líneáil suas gach oíche le haghaidh an iPhone nua. Corparáidí ilnáisiúnta agus an ultra-saibhir ag rásaíocht a fháil ar a lámha ar Gulfstream 650, an scaird is nua agus is príobháideacha envy-inducing ar an margadh. Ordú amháin amárach, plunk síos $ 65m agus go mbainfidh tú a fheiceáil do eitleáin i 2017.
Gulfstream deir níos mó ná 200 tar éis ordú go dtí seo agus tá sé go docht thagann an chéad, an chéad sheirbheáil. Creidim insiders tionscal Disney, Nike agus Foirmle 1 Boss Bernie Ecclestone i measc na gcustaiméirí reatha.
Tá an plána nua ina chabhair do Gulfstream tar éis na géarchéime airgeadais a chur ar squeeze ar an tionscal scaird gnó.
“Mar gheall ar cé chomh deacair go raibh an margadh ó 2008 go bhfuil rud éigin go bhfuil an margadh ag troid a fháil, in ionad an troid a dhíol é, maith go leor,” a deir Pól Sheridan ó comhairleachta eitlíochta Ascend.
Is é an G650 suite chun achomharc a dhéanamh chuig an mhargadh na Síne ag fás, áit is fearr do chustaiméirí níos mó, planes níos costasaí. Wang Jianlin, ina chathaoirleach ar an nGrúpa Wanda agus ar cheann de na fir is saibhre tSín, inis iris Fortune sé ag iarraidh amháin a chur ar a chuid chabhlach. Níos luaithe i mbliana flew an chuideachta amháin go dtí Shanghai don Chomhdháil Eitlíochta na hÁise Gnó, imeacht lárnach chun freastal ar chustaiméirí na Síne.

EU-Asia