నిజమైన ట్రాన్స్ఫార్మర్స్ వంటి డ్రోన్స్

కాదు కనీసం సంయుక్త రక్షణ రంగంలో – – కాటు కొనసాగుతున్న ఆర్థిక సంక్షోభం మరింతగా విమాన తయారీ ఒక కొత్త జాతి సృష్టించే, సృజనాత్మక కొత్త వాటిని లోకి పాత విమానయాన ప్రధానమైన మలుపు ద్వారా వారి భవిష్యత్తు సురక్షిత ప్రయత్నిస్తున్న “ట్రాన్స్ఫార్మర్స్.”
ఒక మాజీ జీవితంలో, పియాజ్జో ఏరో యొక్క HammerHead మరియు అధిక శక్తి సమావేశాలు లేదా రెడ్ కార్పెట్ ఈవెంట్స్ నుండి సంవృద్ధిఅయిన ప్రయాణికులు పడవలో ఉపయోగించే ఒక వ్యాపార జెట్ (అవంతి II), ఉంది.
కేవలం ఒక క్యాచ్ అయితే ఉంది – విమాన పరీక్షలు పని నిరూపించబడింది ఉన్నప్పటికీ, ప్రాజెక్ట్ జీరో ఎప్పుడైనా వెంటనే ఉత్పత్తి కానుందని అవకాశం లేదు. దానికి ఒక “టెక్నాలజీ ఇంక్యుబేటర్,” ఒకేసారి అన్ని తాజా నూతన trialing మరియు ప్రదర్శించే మార్గంగా ఉద్దేశించబడింది.
ఇప్పటికీ, కంపెనీ రాబోయే 10 సంవత్సరాలలో ఒక ప్రాజెక్ట్ జీరో ఎగురుతూ వెళుతున్న లేదు కూడా, అభివృద్ధి సహాయం చేసింది సాంకేతిక కొన్ని రోజువారీ విమానంలో నమూనాగా మారింది భావిస్తున్నాము.
“ప్రాజెక్ట్ జీరో లేదా భవిష్యత్ UAV లేదా రవాణా యొక్క రూపం ఆధారం లేదు ఉండవచ్చు, కానీ అది సామర్థ్యం ప్రధానమైన అక్కడ భాగాలు, వార్తలు,” స్వీట్మ్యాన్ చెప్పారు.
కూడా లే బౌర్గెట్ ప్రదర్శించబడుతుంది Iomax యొక్క ఏంజిల్, కంపెనీ చెప్పారు, అందించడానికి ఒక సరిహద్దు పెట్రోల్ విమానం రూపొందించబడింది “గూఢచార మరియు భద్రతా కోసం వైమానిక నిఘా.”
కానీ దాని కంటే కొంచెం ఎక్కువ డౌన్ టు ఎర్త్ ముందు మార్పు గతంలో, విమానం అసలు త్రష్, ఒక వ్యవసాయ పంట-డస్టర్ భావిస్తారు.
పారిస్ Airshow వద్ద హైబ్రిడ్ ర్యాంకులు చేరిన సెంటార్, అది ఒక సోమరి భావించిన విమానం ఉంది. లేదా చుట్టూ ఇతర మార్గం ఉంది?
నిఘా కార్యకలాపాల కొరకు విమాన రూపకల్పన, భూమి ఆధారిత ఆపరేటర్లు, లేదా నియంత్రణలు వద్ద ఒక పైలట్ సాంప్రదాయిక మార్గంలో ఒక UAV వంటి సుదూర ఎగిరిన చేయవచ్చు.
దీని సృష్టికర్తలు, US-ఆధారిత అరోరా విమాన సేవలు, ఇతర కు ఎగురుతూ ఒకటి మోడ్ నుండి విమానం మారడం సెంటార్ యొక్క రెండు మనిషి సిబ్బంది కేవలం నాలుగు గంటలు పడుతుంది అని.
ఆర్థిక సంక్షోభం, మరియు ప్రచ్ఛన్న యుద్ధం ముగిసిన: బిల్ స్వీట్మాన్, ఏవియేషన్ వీక్ యొక్క అంతర్జాతీయ రక్షణ ఎడిటర్, ఇతరులు లోకి ఉన్న విమానం మార్చివేసిన ధోరణి, బదులుగా మొదటి నుండి వాటిని సృష్టించడం కంటే, రెండు ప్రధాన కారణాల డౌన్ చెప్పాడు.
రెండు వారు గతంలో చేసిన పూర్తిగా కొత్త విమానం తరచుగా రూపకల్పన లేదు అని.
చదవండి: మీ విమానయాన జ్ఞానాన్ని పరీక్షిస్తాయి
“బదులుగా సంస్థలు ఆధునీకరణ ఉంటాయి, పరిశ్రమ యొక్క అవసరాలను ఇప్పుడు వారు కోల్డ్ వార్ సమయంలో ఏం చేస్తున్నారో భిన్నంగా ఉంటాయి, మరియు వారు రాబోయే 10 సంవత్సరాలలో మళ్ళీ వివిధ ఏదో ఉంటుంది ఎందుకంటే వారు ఇప్పటికే, వాటిని వివిధ ఏదో చేయాలని అనుమతిస్తాయి చేసుకున్నాను విమానం అనుకూలం లేదా, “అతను CNN చెప్పారు.
“ఇది మానవరహిత ఉండాలి నుంచి తయారు ఒక సాధారణ, తక్కువ విమాన ఆమోదించడానికి FAA పొందుటకు చాలా హార్డ్ నిరూపించుకుంటోంది,” గ్రహం వార్విక్, ఏవియేషన్ వీక్ యొక్క సాంకేతిక ఎడిటర్ అన్నారు.
“దానికి FAA మనుషులు విమానాన్ని ఇప్పటికే certificated కలిగి విమానంలో పడుతుంది, మరియు అది పైలట్ చేద్దామని సులభం,” అతను చెప్పాడు.
“ఒక కంపెనీ ఇప్పటికే ఉన్న విమానం తీసుకున్నట్టైతే – వారు ఫ్లైస్, రచనలు, సురక్షిత మరియు నమ్మకమైన నాకు తెలియదు – మరియు ఒక మనిషి లేని వాహనం లోకి వారిని మరింత త్వరగా అభివృద్ధి అనుమతించే మారుస్తుంది,” స్వీట్మ్యాన్ అన్నారు.
ఆపై ప్రాజెక్ట్ జీరో, ఒక పూర్తిగా వేర్వేరు విధమైన ఉంది “ట్రాన్స్ఫార్మర్.” ఈ సూపర్ భవిష్యత్ చూస్తున్న విద్యుత్ శక్తితో విమానం కాక్పిట్ (పైన డ్రోన్లు వంటి, అది ఇప్పటివరకు కేవలం మానవరహిత ఎగిరిన చెయ్యబడింది) మరియు రెండు పెద్ద రోటర్ బ్లేడ్ల జతపరచడం కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క మర్యాదపూర్వక ఏరోడైనమిక్ swoosh యొక్క ఏర్పడుతుంది.
ఇది విమానం ఆలోచనగా స్వభావం రహస్య ఇవి రోటర్ బ్లేడ్లు ఉంది. గ్రౌండ్ ఫేసింగ్, వారు ఒక హెలికాప్టర్ వంటి, ప్రాజెక్ట్ జీరో నిలువుగా టేకాఫ్ అనుమతిస్తాయి. కానీ ఒకసారి గాలిలోకి rotors అది ఒక సంప్రదాయ విమానం వంటి ముందుకు ఫ్లై అనుమతిస్తుంది వక్ర ఉంటుంది.
చదవండి: బ్రిక్ దేశాలు ఆకారం విమానయాన చేయగలరా?
రచనలలో ఉంది ప్రాజెక్ట్ జీరో, – కానీ గట్టిగా మూటగట్టి కింద – అనేక సంవత్సరాలు, ఈ వారం యొక్క పారిస్ ఎయిర్ షో వద్ద ఆవిష్కరించారు.
విమానం పని పర్యవేక్షించిన జేమ్స్ వాంగ్, పరిశోధన మరియు సాంకేతికత యొక్క అగస్టా వెస్ట్ల్యాండ్ యొక్క వైస్ ప్రెసిడెంట్, అది వెనుక అధునాతనమైన ప్రాజెక్ట్ సమూహం లక్ష్య ప్రతిబింబిస్తుంది “, వీలైనంత రాడికల్ గా” రూపకల్పన చేశారు: “‘డ్రీం Live’ – ఇది ఊహించిన చేయవచ్చు, ఇది తయారు చేయవచ్చు. ”
ఎంత అధిక మరియు ఎంత వేగంగా విమానాలను సామర్ధ్యం కలిగి ఉంటుంది ఇప్పటికీ దానికి రక్షణగా రహస్యం, కానీ వాంగ్ నొక్కి “ఇది పనిచేస్తుంది, మేము ఈ విషయం ఎగిరిన చేశారు.”
నేడు రెండు ఇంజిన్ల టర్బో ప్రాప్ నిఘా పరికరాలు మరియు తొమ్మిది మంది ప్రయాణికులు మరియు పైలట్ స్థానంలో రిమోట్ ఎగురుతూ వ్యవస్థలు డ్రోన్ మారింది ఉంది.
కంపెనీ 2014 ద్వారా ఉపయోగం కోసం అనుమతి ఆశిస్తున్నట్లు ఇది – – ఏమి ఒక ఆధునిక UAS [మానవరహిత వైమానిక వ్యవస్థ] లోకి “జ్ఞానం ఇచ్చింది గత వారం యొక్క పారిస్ Airshow వద్ద నూతన రూపాన్ని విమానం వెల్లడి, పియాజ్జో ఏరో యొక్క CEO అల్బెర్టో Galassi HammerHead అన్నారు భవిష్యత్తులో కనిపిస్తుంది. ”
అది ఒక విమానం ఉంది? అది ఒక సోమరి ఉంది? మీరు చూసేందుకు మరియు ఆకాశంలోని వ్యాప్తి ఆవిరి ట్రైల్స్ చూడండి తరువాత, మీరు శోధిస్తున్న విమానం కేవలం రెండు ఉండవచ్చు అని మనస్సు లో బేర్.
నిఘా విమానం జీవితం యొక్క ఒక కొత్త హౌసింగ్ ఇచ్చిన పంట-దులిపే బట్ట మరియు వ్యాపార జెట్ సహా – విమాన పరిశ్రమ దాని బెల్ట్ tightens వంటి, డబ్బు ఆదా మరియు సంబంధిత ఉండడానికి తన ప్రయత్నాలలో “ట్రాన్స్ఫార్మర్స్” యొక్క ఒక కొత్త దారితీసాయి.

EU-Asia