એરલાઈન્સ માટે બોઇંગ વિમાન તપાસ

બોઇંગ 13 એરલાઈન્સ માટે વિમાનો 68 પહોંચાડાય અને 862 unfilled ઓર્ડર ધરાવે છે.
તે અગાઉ આ વર્ષે દર બે વાર, આ વર્ષના અંત સુધીમાં દર મહિને 10 થી ઉત્પાદન વધારવા માટે યોજના કહે છે.
“આ ચકાસણી હેતુ નિયમનકર્તાઓ દ્વારા સંભવિત નિયમો ઘડવા આધાર આપવા માટે માહિતી એકઠી કરવા માટે છે.”
એક ભંગાણની ઘટનામાં એક પ્લેન માતાનો પાંચ આંકડાના US સ્થાન વિગતો મોકલવા માટે તેના પોતાના બેટરી વાપરે છે – જે – હવે તેની તપાસ ધ્યાન છે AAIB કટોકટી સૂચક ટ્રાન્સમીટર (ઇ.એલ.ટી.) જણાવ્યું હતું કે,.
“આ ઇ.એલ.ટી. વિગતવાર પરીક્ષા બેટરી કોષો માટે ભંગાણ કેટલાક સંકેતો બતાવ્યા છે,” આ AAIB બુલેટિન જણાવ્યું હતું કે,.
“તે ઇ.એલ.ટી. વિસ્તાર માં કમ્બશન આ બેટરી અંદર અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ ટૂંકા જેવા બાહ્ય તંત્ર દ્વારા ઊર્જા પ્રકાશન દ્વારા શરૂ કરવામાં આવી હતી કે કેમ, જો કે તે સ્પષ્ટ નથી.”
વચ્ચે, બોઇંગ કથિત સંબંધિત ગુણવત્તા નિયંત્રણ મુદ્દાઓને સંબોધવા માટે ધોરણો અને વારંવાર ગુમ ડેડલાઇન પૂરી ન હતી કે 777 બાંધકામ કેટલાક ભાગોમાં ઉપયોગ કરવા માટે શક્ય યુએસ $ 2.75 મિલિયન નાગરિક દંડ સામનો કરી રહી છે.
એફએએ બોઇંગ વ્યાપારી વિમાન વિભાગ સંપૂર્ણપણે 777 બાંધકામ FASTENERS સંડોવતા ગુણવત્તા નિયંત્રણ ગાબડા વિશે જાણ્યા પછી સમસ્યાઓના ઉકેલ માટે બે કરતાં વધુ વર્ષ લાગ્યા કહીને સુંદર પ્રસ્તાવ મૂક્યો.
“અમે નિશ્ચિત હનીવેલ ELTs સાથે વિમાન મોડેલો પરીક્ષણ થઈ એ આગ્રહણીય છે કે જે યુકે AAIB ખાસ બુલેટિન, નીચે આ ક્રિયા લઈ રહ્યાં છો,” તેમણે જણાવ્યું હતું કે,.
છેલ્લા અઠવાડિયે, યુએસ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફએએ) સૂચના એરલાઇન્સ હનીવેલ ELTs દૂર કરવા કે નિરીક્ષણ માટે 787 સંચાલન.
“આ એફએએ આ ચકાસણી ફરજિયાત બનાવવા કરશે કે આગામી દિવસોમાં એક ઉડ્ડયનક્ષમતા ડિરેક્ટિવ અદા કરવા માટે તૈયાર છે,” એફએએ નિવેદન 20 જુલાઈ પ્રકાશિત જણાવ્યું હતું કે,. “ફેડરલ એવિએશન રેગ્યુલેશન્સ આ ઉપકરણો સાથે સજ્જ કરવામાં સુનિશ્ચિત સેવામાં મોટા કોમર્શિયલ વિમાન જરૂર નથી.”
જો Dreamliners એક તેની લિથિયમ આયન બેટરી સાથે સમસ્યાને ઉકેલવા માટે રીટ્રોફિટ નીચેના હવામાં પાછા માન્ય કરવામાં આવ્યા હતા, કારણ કે તપાસ કરતાં વધુ બે મહિના ઓછી આવે છે.
સુપર કાર્યક્ષમ એરલાઈનર માટે ગ્રાહક માગ ગ્રાઉન્ડિંગ અગાઉ આ વર્ષે હોવા છતાં નક્કર રહ્યું છે.
ડ્રીમલાઇનરનો સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટે બોઇંગ ચાલી રહેલા પ્રયત્નોના ભાગરૂપે, પેસેન્જર જેટ નિર્માતા એરલાઇન્સ ભંગાણની ઘટનામાં વિમાન શોધવા માટે વપરાયેલ કટોકટી BEACON નિરીક્ષણ કે વિનંતી બહાર મૂકવામાં આવી છે.
આ વિનંતી જુલાઈ 12 લન્ડન હિથ્રો એરપોર્ટ પર parked એક ઇથિયોપીયન એરલાઇન્સ 787 ડ્રીમ લાઇનર વહાણ આગ પગલે યુનાઇટેડ કિંગડમ માતાનો એર અકસ્માતો તપાસ શાખા (AAIB) દ્વારા ભલામણ પર આધારિત છે.
આ આગ એરક્રાફ્ટ પાછળના માટે વ્યાપક નુકસાન થયું હતું.
કોઈ એક નુકસાન પણ કામગીરી ફરી શરૂ કરો તે પહેલાં આ ઘટના અંગે એક કલાક માટે રનવે બંધ કરવામાં આવી હતી, એરપોર્ટ જણાવ્યું હતું કે,.
રેન્ડી Tinseth, BOEING COMMERCIAL AIRPLANES માટે ઉપ પ્રમુખ માર્કેટિંગ, જો 787 ઉપરાંત, કંપનીએ પણ વિમાન નિરીક્ષણ કરવા માટે 717 ના ઓપરેટરો, પેઢીનો 737, 747-400, 767 અને 777 AIRPLANES પૂછવામાં છે કે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે,.

એરલાઈન્સ માટે બોઇંગ વિમાન તપાસબોઇંગ 13 એરલાઈન્સ માટે વિમાનો 68 પહોંચાડાય અને 862 unfilled ઓર્ડર ધરાવે છે.તે અગાઉ આ વર્ષે દર બે વાર, આ વર્ષના અંત સુધીમાં દર મહિને 10 થી ઉત્પાદન વધારવા માટે યોજના કહે છે.”આ ચકાસણી હેતુ નિયમનકર્તાઓ દ્વારા સંભવિત નિયમો ઘડવા આધાર આપવા માટે માહિતી એકઠી કરવા માટે છે.”એક ભંગાણની ઘટનામાં એક પ્લેન માતાનો પાંચ આંકડાના US સ્થાન વિગતો મોકલવા માટે તેના પોતાના બેટરી વાપરે છે – જે – હવે તેની તપાસ ધ્યાન છે AAIB કટોકટી સૂચક ટ્રાન્સમીટર (ઇ.એલ.ટી.) જણાવ્યું હતું કે,.”આ ઇ.એલ.ટી. વિગતવાર પરીક્ષા બેટરી કોષો માટે ભંગાણ કેટલાક સંકેતો બતાવ્યા છે,” આ AAIB બુલેટિન જણાવ્યું હતું કે,.”તે ઇ.એલ.ટી. વિસ્તાર માં કમ્બશન આ બેટરી અંદર અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ ટૂંકા જેવા બાહ્ય તંત્ર દ્વારા ઊર્જા પ્રકાશન દ્વારા શરૂ કરવામાં આવી હતી કે કેમ, જો કે તે સ્પષ્ટ નથી.”વચ્ચે, બોઇંગ કથિત સંબંધિત ગુણવત્તા નિયંત્રણ મુદ્દાઓને સંબોધવા માટે ધોરણો અને વારંવાર ગુમ ડેડલાઇન પૂરી ન હતી કે 777 બાંધકામ કેટલાક ભાગોમાં ઉપયોગ કરવા માટે શક્ય યુએસ $ 2.75 મિલિયન નાગરિક દંડ સામનો કરી રહી છે.એફએએ બોઇંગ વ્યાપારી વિમાન વિભાગ સંપૂર્ણપણે 777 બાંધકામ FASTENERS સંડોવતા ગુણવત્તા નિયંત્રણ ગાબડા વિશે જાણ્યા પછી સમસ્યાઓના ઉકેલ માટે બે કરતાં વધુ વર્ષ લાગ્યા કહીને સુંદર પ્રસ્તાવ મૂક્યો.”અમે નિશ્ચિત હનીવેલ ELTs સાથે વિમાન મોડેલો પરીક્ષણ થઈ એ આગ્રહણીય છે કે જે યુકે AAIB ખાસ બુલેટિન, નીચે આ ક્રિયા લઈ રહ્યાં છો,” તેમણે જણાવ્યું હતું કે,.છેલ્લા અઠવાડિયે, યુએસ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફએએ) સૂચના એરલાઇન્સ હનીવેલ ELTs દૂર કરવા કે નિરીક્ષણ માટે 787 સંચાલન.”આ એફએએ આ ચકાસણી ફરજિયાત બનાવવા કરશે કે આગામી દિવસોમાં એક ઉડ્ડયનક્ષમતા ડિરેક્ટિવ અદા કરવા માટે તૈયાર છે,” એફએએ નિવેદન 20 જુલાઈ પ્રકાશિત જણાવ્યું હતું કે,. “ફેડરલ એવિએશન રેગ્યુલેશન્સ આ ઉપકરણો સાથે સજ્જ કરવામાં સુનિશ્ચિત સેવામાં મોટા કોમર્શિયલ વિમાન જરૂર નથી.”જો Dreamliners એક તેની લિથિયમ આયન બેટરી સાથે સમસ્યાને ઉકેલવા માટે રીટ્રોફિટ નીચેના હવામાં પાછા માન્ય કરવામાં આવ્યા હતા, કારણ કે તપાસ કરતાં વધુ બે મહિના ઓછી આવે છે.સુપર કાર્યક્ષમ એરલાઈનર માટે ગ્રાહક માગ ગ્રાઉન્ડિંગ અગાઉ આ વર્ષે હોવા છતાં નક્કર રહ્યું છે.ડ્રીમલાઇનરનો સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટે બોઇંગ ચાલી રહેલા પ્રયત્નોના ભાગરૂપે, પેસેન્જર જેટ નિર્માતા એરલાઇન્સ ભંગાણની ઘટનામાં વિમાન શોધવા માટે વપરાયેલ કટોકટી BEACON નિરીક્ષણ કે વિનંતી બહાર મૂકવામાં આવી છે.આ વિનંતી જુલાઈ 12 લન્ડન હિથ્રો એરપોર્ટ પર parked એક ઇથિયોપીયન એરલાઇન્સ 787 ડ્રીમ લાઇનર વહાણ આગ પગલે યુનાઇટેડ કિંગડમ માતાનો એર અકસ્માતો તપાસ શાખા (AAIB) દ્વારા ભલામણ પર આધારિત છે.આ આગ એરક્રાફ્ટ પાછળના માટે વ્યાપક નુકસાન થયું હતું.કોઈ એક નુકસાન પણ કામગીરી ફરી શરૂ કરો તે પહેલાં આ ઘટના અંગે એક કલાક માટે રનવે બંધ કરવામાં આવી હતી, એરપોર્ટ જણાવ્યું હતું કે,.રેન્ડી Tinseth, BOEING COMMERCIAL AIRPLANES માટે ઉપ પ્રમુખ માર્કેટિંગ, જો 787 ઉપરાંત, કંપનીએ પણ વિમાન નિરીક્ષણ કરવા માટે 717 ના ઓપરેટરો, પેઢીનો 737, 747-400, 767 અને 777 AIRPLANES પૂછવામાં છે કે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે,.

EU-Asia