كرايسلر تذكر نصف مليون سيارة

ووفقا للتقرير، وقالت كرايسلر انها لا تعلم شيئا عن أي حوادث أو إصابات تتعلق المسألة.
تتأثر تقريبا 442000 السيارات التي تباع في الولايات المتحدة من جانب التذكير، فضلا عن 25،000 في كندا، 10،000 في المكسيك و 12،000 في مكان آخر، استغرق كرايسلر الخطوة الاستباقية هذا الأسبوع من تذكر ما يقرب من نصف مليون سيارة بسبب مشاكل مع بالموقع الرأس العثور على وظيفة ضبط النفس في العديد من الطرازات والموديلات.
أعلنت كرايسلر أنها سوف أذكر ما يقرب من 490،000 المركبات بسبب مشكلة محتملة الرأس ضبط بالموقع، وفقا لتقارير متعددة.
المشكلة هي قالت كرايسلر المجموعة في بيان صحفي صدر يوم الاربعاء “متحكم يحتمل أن تكون خاطئة (أي) دخلت سلسلة التوريد بعد زلزال عام 2011، وتسونامي في اليابان تسبب في نقص متحكم في جميع أنحاء العالم،”.
AutoBlog.com تقارير المشكلة هو متحكم “قد تبقي ميزة السلامة مكافحة الاصابة بالموقع المركبات ‘من العمل بشكل صحيح.”
قالت مجموعة كرايسلر أنها لا تعرف من أي إصابات أو حوادث مرتبطة بهذه القضية.
تتأثر بعض 442000 سيارة بيعت في الولايات المتحدة بواسطة الاستدعاء، فضلا عن 25،000 في كندا، 10،000 في المكسيك و 12،000 في مكان آخر.
استدعت شركة كرايسلر، شركة السيارات ميشيغان مقرا لها، ما يقرب من 490،000 سيارات وسيارات الدفع الرباعي في جميع أنحاء العالم بسبب خلل في الرأس النشطة القيود. تم تصميم هذه القيود لمنع إصابات الرقبة إلى الأمام عن طريق تحريك تلقائيا في الاصطدامات الخلفية.
الماركات والموديلات المتضررة من التذكير هي:
– 2011-2013 كرايسلر Sebrings، 200S كرايسلر ودودج أفينجر السيارات متوسطة الحجم.
– 2011-2012 دودج نيترو السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.
– 2011-2013 جيب سيارات الدفع الرباعي ليبرتي.
ويأتي استدعاء مجموعة كرايسلر بعد أسابيع قاومت الشركة محاولة الحكومة الاتحادية لجعله يتذكر المركبات أكثر من خطر الحريق المحتملة.
وذكرت كرايسلر في وقت سابق هذا الشهر انها لن تمتثل لطلب التذكير المركبات التي قالت الحكومة، لديهم مخاطر عالية من اصطياد النار عندما ضرب من الخلف.
لكن غيرت مسارها في 18 حزيران، قبل ساعات من الموعد النهائي الحكومة. حتى ذلك الحين، لا تزال الشركة ادعى 2.7 مليون سيارة يتذكر – 1993-2004 جيب غراند شيروكي و2002-2007 Libertys جيب – هي آمنة.
“، متحكم يحتمل أن تكون خاطئة (أي) دخلت سلسلة التوريد بعد زلزال 2011 وتسونامي في اليابان تسبب في نقص متحكم في جميع أنحاء العالم”، وقال مجموعة كرايسلر في بيان صحفي صدر يوم الاربعاء المشكلة تتعلق إلى ملف.
بسبب مثل هذه ميكروكنترولر عيب في بعض السيارات، ومساند الرأس النشطة – التي من المفترض أن تتحرك تلقائيا إلى الأمام خلال بعض حوادث الاصطدام الخلفية، مما يساعد تفادي وقوع إصابات الرقبة – لا تعمل بشكل صحيح.

EU-Asia