Зашто Ербас ће доминирати Парис Аир

Бомбардиер ће бити садржај говори о тестовима који су довели до првог лета, откривајући непознати купац да идентификујемо (вероватно Одиссеи Аирлинес, на основу слип руководиоца језика на догађај у индустрији) и можда још мали ред најаве.
Дакле, са свим овим активностима, маневрисање и ставова, који ће “победити” у Паризу митинга?
А350 КСВБ – нови, композитни ривал Боинг 787 и стари 777 – је широко очекује да направи надвожњак на овогодишњој манифестацији.
Неки питање мудрост чак и једног прелета, као А350 ће имати неколико тестова летове под своје окриље у том тренутку.
Боинг неће оставити све своје пиззазз код куће.
Формални програм лансирања свог 787-10 очекује (иако Боинг неће званично рећи тако) и десетине налога се очекује да прате најаву.
Сингапоре Аирлинес је већ рекао да ће бити потребно 30 из авиона.
Бритисх Аирваис је такође претпоставља да лансирање купац.
Боинг је такође требало да објави неколико купаца који су се пријавили за “обавеза” за 777Кс, иако лансирање програма је вероватно сматра за Дубаи аеромитингу најављено за новембар 17-21.
Емиратес Аирлинес (са седиштем у Дубаију) Претпоставља се да је лансирање купац за чак 100 нове верзије цењеном авиона.
Дакле, са два нова авиона програма и стотине налога и обавеза предвиђених, Боинг могао замислити “победи” Овогодишњи.
Али, видео снимци и слике на прелета за А350 ће бити тешко победити Боинг са уметником рендеровање и звука уједа.
Како ћемо путовати 10 година од сада?
Остали такмичари
Ембраер, који чини популарни Е-Јет 70-122 седишта на тржишту, очекује се да званично представи поново моторима дизајн Е-175/190/195. (170 појављује на свом излазу.)
Надоградити Е-Јет представиће нова крила, нове системе, усмерене турбо мотора вентилатора од Пратт & Вхитнеи и простор за додатних осам до 12 путника.
Ембраер је марљиво ради да се построје чврсте поруџбине да објави на сајму.
Бомбардиер, с друге стране, не раде добро на традиционално аирсховс.
Налози за његову ЦСериес су ретки у овим догађајима, делом зато Канадски хартије закони захтевају обавештења у року од 24 сата од потписивања чак и писма о намерама, чиме је практично немогуће да се Бомбардиер кластера најавама.
Први лет на ЦСериес ће готово сигурно пропустити аеромитингу, али се очекује следеће недеље.
Лихи опао је у недавном интервјуу да предвиди колико налози он ће морати да објави на авиашоу, али прескочио Аирбус иновације Даис међународних медија брифинга о 5. и 6. јуна – необично одсуство – ићи вечито путовање за налога у Време је за шоу.
Се очекује да објави стотине.

EU-Asia